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表现雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200

  • 来源:互联网
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  • 2020-01-14
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  • 这是一台好车,但她并不一定适合所有人,他虽然适合我这样一个不希罕飙车的船主,但一贯不适当有些动不动“崩一个”的宣传玩主。

    于是我送ES200的定调是,他虽然动力不够强,但这不能阻止它成为一台好车之实情。

    这不复杂,也容易理解,一台好车之定调从来都不是动力系统一项,产品优劣应该从综合产品力评定,送出综合得分才能副成立角度分析是否符合大多数消费群体。

    对于ES200这台车来说,咱先且抛开动力系统来说,不论隔音、舒适、灵魂、耗资以及内饰做工,每一项都不能说算差,表现老款雷克萨斯ES200货主,其次成立一点上来说,除了动力,每一项都极为令人满意。

    当然,咱接下来说更多人关注的带动力系统表现力。

    ES全系分为三款车型,分别为ES200、ES260、ES300h,动力排量为2.0L、2.5L,其中顶配为3.5L+电机总成,ES200表现最入门款动力系统自然也最弱,在此间必须要弄清的是,ES200动力被网上过度抹黑,在我们所测试成绩中,ES200零百加速为11秒。

    11秒作为家用车而言,并没有进入到把吐槽阶段,毕竟奔驰曾经的1.8TE除、现今的GLB,事实上加速成绩并不算可以,譬如说今天的这台1.3T奔走GLB,加紧成绩为9.6秒左右,比ES200仅仅只有一秒余优势。

    ES200这台发动机,确实不能算快,但日常家用也算得上够用,那儿仅仅是够用而已,想要稍微迅猛的驾驭感受不好意思实力不够提供不了,于是说后段再超车能力的确比较弱,尤其是100km./h乏力许多,当然这不代表全程再加速乏力。

    在80km/h先前再加速能力并不差,丰田这套动力系统平顺性以及匹配真的无可厚非的强有力,降档超车一气呵成属实强大,再增长混合喷射系统自身马力数值不弱,单人出行日常并不会有乏力感受。

    这是截止到今日结束,ES200仍然把许多人追捧的缘故,2.0L动力没有不够用,只是刚刚好。

    至于基本范畴的油耗表现以及保养方面,这台发动机92号燃油完全没问题,同样日常保养不需要太昂贵成本维护,动力引擎经济性非常突出。

    而开起来的时代感,翩翩不用多说,依然是雷克萨斯突出的品格,底盘稳重方向盘少许虚位,过弯时支撑力稍显不足,但同样优势在于隔音较为完美座椅宽大厚实,总之一句话,ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车,200是最核心入门款,算不上惊艳的好,但绝对是一台好车。

    不过你要是对动力有追求,我建议出门左拐买ATS-L,动力足足够用。

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  • 编纂:孙世力
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